Ventilação em espaços de elevador e a normativa a seguir

Cada vez é menos frequente encontrar alguém que tenha medo de elevadores. E é normal, porque também existem torres mais altas onde é praticamente uma obrigação usá-los e tornaram-se comuns. Além de que, atualmente, já não fazem barulhos estranhos nem são incómodos. No entanto, um dos medos que sempre existiram com os elevadores foi o de ficar preso e que o ar se esgotasse. O que há de verdade nisso? Podemos vê-lo na normativa de renovação do ar e de ventilação em espaços de elevador. Cuja função é que não se devam lamentar situações de risco.

Na verdade, atualmente os elevadores são seguros para que, em caso de apagão prolongado ou de encerramento na cabine, as pessoas presas não tenham de se preocupar com a sua respiração. Por um lado, os sistemas de alarme avisam de forma precoce sobre o problema num elevador. Mas, acima de tudo, se controla que a ventilação no elevador esteja garantida e, na medida do possível, também se tem em conta a climatização para que não haja um aumento repentino do calor ou do frio.

É mais, costuma ser habitual encontrar sistemas que mesmo em momentos de operação oferecem uma boa climatização, especialmente nos elevadores ao ar livre, pois são muito sensíveis ao clima exterior. Mas na grande maioria, para poder garantir a segurança no ar que se respira nos elevadores, o mais importante é controlar oespaço do elevador.

O que é oespaço do elevador? Podemos defini-lo como o espaço interior onde se coloca a cabine, e que inclui o motor, as polias e toda a maquinaria. Quando nos referimos a este espaço, é ao interior que percorre todo o trajeto que a cabine percorrerá. E se falamos deventilação em elevadores, devemos nos preocupar acima de tudo com que a passagem e circulação de ar sejam as corretas neste espaço.

Mais do que tudo porque os elevadores contam com grelhas e até ventiladores de admissão e extração dentro das cabines. Mas esse ar estará afetado diretamente pelaventilação no espaço do elevador. Para isso, devemos ver o que diz a normativa.

Segundo se reúne nas normativas EN 81-20 e EN 81-50, as mais recentes para elevadores, especifica em relação àventilação no espaço do elevador que:

• O espaço deve estar ventilado convenientemente e não deve ser utilizado para a ventilação de locais alheios ao serviço dos elevadores.
• Devem prevenir-se orifícios de ventilação, a situar na parte superior do espaço, de uma superfície total mínima de 2,5 por 100 da secção transversal do espaço. Esta ventilação poderá ser alcançada através do quarto de máquinas ou polias ou diretamente ao exterior.

No entanto, dentro do espaço do elevador também se deve ter em conta a temperatura necessária dentro do ambiente onde se encontram as máquinas. Neste caso, a ventilação do espaço do elevador deve garantir que exista uma temperatura entre 5ºC e 40ºC.

Em qualquer caso, o importante é garantir a ventilação em espaços de elevador, para que dessa forma possamos ter uma circulação de ar em todo momento na cabine, especialmente no caso de existir um problema técnico ou uma falha de fornecimento.

O sistema mais comum sempre foi o de conectar o espaço do elevador com o exterior, para assim renovar o ar de forma natural. No entanto, atualmente requer-se em muitos casos que existam sistemas de ventilação mecânica. O fluxo de ar na cabine é alcançado, como discutimos, através de ventiladores e grelhas de entrada.

Ventilação em espaços de elevador em exteriores

Os elevadores que se encontram ao ar livre representam um problema acrescido, especialmente em localizações expostas ao frio no inverno, mas acima de tudo durante o verão em climas quentes. No primeiro caso, se o elevador exterior sofre com frio extremo, pode dificultar a função mecânica, mas as pessoas não terão mais frio do que no exterior.

O problema é maior no verão e em localizações muito quentes. Cabe lembrar que os elevadores exteriores são aqueles que estão em avenidas e ruas para, normalmente, acessar localizações elevadas. Embora também possam pertencer a iniciativas privadas.

Em muitos elevadores exteriores, foi detectado que no verão a ventilação era insuficiente. Por exemplo, a Câmara Municipal de Cádiz teve que instalar um melhorsistema de ventilaçãoem espaços de elevadorpara alguns dos elevadores exteriores que tinha na localidade. Em ambos os casos, era necessário alcançar uma melhor renovação do ar quando se alcançava uma grande temperatura, já que se não a cabine poderia alcançar os 40ºC, o que era incômodo inicialmente para os usuários, mas muito perigoso no caso de ocorrer uma falha técnica. Deve-se ter em conta que os elevadores exteriores apresentam uma maior complicação, pois o espaço está em contato direto com o clima exterior.