Tubo de saídas de fumos em garagens, instalação

No presente artigo falaremos sobre os fatores a ter em conta na hora de instalar os tubos de saída de fumos em garages. É importante recordar que os sistemas de ventilação desempenham um papel fundamental na segurança das pessoas, pois garantem a correta extração de fumos em caso de incêndio. A normativa que rege os princípios de ventilação em garagens e outros edifícios de estacionamento é o Código Técnico da Edificação.

Tal como recorda no seu ponto 1.1, o CTE DB HS 3, Qualidade do ar interior, esta seção é de aplicação “nos edifícios de habitações, no interior dos mesmos, os depósitos de resíduos, os arrumos, os estacionamentos e garagens; e, nos edifícios de qualquer outro uso, aos estacionamentos e às garagens. Considera-se que fazem parte dos estacionamentos e garagens as zonas de circulação dos veículos.”rn

Vazão de impulso e de extração

rnTal como se estabelece na secção 3.1.4, “Nos estacionamentos e garagens deve ser disposto um sistema de ventilação que pode ser natural ou mecânica.” De acordo com o Código, a vazão de ventilação mínima em estacionamentos e garagens é de 120 l/s por vaga de estacionamento (ou, o que é o mesmo, 432 m3/h). A efeitos práticos e de cálculo, estima-se que duas vagas de moto equivalem a uma vaga de carro.rn

Tubos de saída de fumos em estacionamentos, como deve ser a ventilação em caso de ventilação mecânica?

rnAs exigências da normativa seguinte para ventilação de estacionamentos por meios mecânicos é a seguinte:rn

Compartimentação

rnA ventilação dos locais de estacionamento não pode ser partilhada com outros locais (a não ser que os arrumos já façam parte do próprio local de estacionamento). De qualquer forma, apesar de poder partilhar a ventilação, segundo o CTE DB SI, Segurança em caso de incêndio, deve respeitar a compartimentação dos arrumos como local de risco especial, se assim for o caso.

Em caso de estacionamentos compartimentados que partilhem ventilação, as aberturas de admissão serão situadas nesses compartimentos e as de extração, nas áreas de circulação coletivas. Desta forma, cada um dos espaços compartimentados disporá de, pelo menos, uma abertura de admissão.rn

Depressão

rnA ventilação (tanto se apenas a extração se produz por meios mecânicos como se a admissão e a extração) deve produzir-se por depressão. Em qualquer caso, os ventiladores mecânicos devem ser instalados em áreas acessíveis para a sua correcta limpeza e manutenção.rn

Aberturas de admissão e de extração

rnA fim de impedir que se origine uma estagnação de gases contaminantes, deve dispor de aberturas de admissão e extração por cada 100 m2 de superfície útil. Além disso, a distância entre as aberturas de extração mais próximas não deve superar os 10 metros de separação.rn

Distâncias

rnDois de cada três aberturas de extração, pelo menos, situar-se-ão a uma distância do teto que não exceda de meio metro de separação.rn

Tendidos de condutos

rnQuando as zonas de estacionamento dispuserem de 15 vagas, ou exceder esse número, cada andar do edifício deverá dispor de dois tendidos de condutos de extração, com o seu aspirador mecânico pertinente.rn

Detector de CO2

rnNo caso de locais de estacionamento que alberguem mais de cinco vagas, ou superem os 100 m2 de superfície útil, é obrigatória a instalação de um detector de CO2 por andar. Deste modo, quando se atingir os 50 ppm (se houver empregados) ou os 100 ppm (se não houver), ativar-se-á o dispositivo.rn