Contaminação atmosférica, como afeta no nosso país?

Espanha é um país de muito sol e vento. Onde é fácil encontrar céus azuis e bonitos em quase todos os lugares. E, no entanto, não escapa à contaminação atmosférica. Por supuesto, a uns níveis muito afastados do que ocorre em países em vias de desenvolvimento, mas algumas das grandes cidades espanholas -como ocorre em Madrid- podem sofrer importantes problemas de poluição.

Os números podem parecer difíceis de calcular, mas na última década estima-se que cerca de 93.000 pessoas morreram devido à contaminação atmosférica, segundo dados recolhidos em todas as províncias pela Escola Nacional de Saúde em Madrid. Segundo Cristina Linares, bióloga encarregada no centro, um dos principais problemas é o trânsito.

Segundo os dados apresentados no estudo realizado pela escola, todas as grandes cidades espanholas incumpriram em algum momento as normas europeias relativas à contaminação atmosférica. E explicam que o dióxido de nitrogênio, por exemplo, é responsável por 6.085 mortes a cada ano no nosso país, embora pudessem ser evitadas. Igualmente, Linares afirma que um dos principais problemas é a padronização do diesel como combustível em Espanha.

Outros dos venenos na atmosfera é o ozono troposférico, responsável por meio milhar de mortes. Este tipo de ozono é gerado a nível do solo em relação às emissões de veículos e de fábricas. Que problemas tem este contaminante atmosférico? Sobretudo, problemas respiratórios como a asma e outras doenças pulmonares. E segundo os mesmos relatórios, até quase dois mil mortes foram provocadas nestes anos pelos gases dos tubos de escape.

Em todo caso, o que realmente preocupa é que a cada ano sobe a contaminação atmosférica. Segundo a Organização Mundial da Saúde, a recuperação económica tem repercutido no agravamento do ar, o que leva a um problema de saúde pública. A poluição provoca mortes prematuras, internações em hospitais e faltas no trabalho. Que cifras se manuseiam? Por exemplo, em 2017 foram usados até 27,9 milhões de toneladas de combustíveis, um 2,4% mais que no ano anterior, segundo dados do Ministério da Energia. A maioria deste consumo de combustíveis foi para o mercado dos carros a diesel.

Proteger-nos contra a poluição atmosférica é crucial, já que segundo o Departamento de Epidemiologia da Escola Nacional de Saúde "o 3% da mortalidade anual em Espanha é atribuível à contaminação atmosférica". O que equivale a cerca de oito vezes a que se produz por acidentes de trânsito. Além disso, a mortalidade é apenas a cara mais visível deste problema, porque o que mais prevalece são os problemas respiratórios em muitas pessoas e as complicações pulmonares.

Alguns dos aspectos que provocam aumentos na contaminação atmosférica estão geralmente relacionados com a atividade económica. Por exemplo, o turismo gera mais poluição ao haver mais voos, pelo querosene emitido.

Outro problema importante é que Espanha utilizou nos anos anteriores mais carvão para a geração de eletricidade, até um 21% de aumento em 2017. Igualmente, deve-se entender que aquele ano -o último com registros agora mesmo- foi muito quente e seco, portanto não foi apto para as energias renováveis.

Como atenuar a contaminação atmosférica?

Reduzir a contaminação atmosférica é algo que está ante tudo nas mãos do setor civil e da administração pública, mas todos temos muito a dizer nisso. As consequências negativas são suficientemente nocivas para que se tomem medidas de choque. Embora a maioria das mortes associadas à poluição ocorra em pessoas idosas, as crianças podem desenvolver asma e outras complicações que condicionarão suas vidas por causa disso.

Madrid, em 2016, foi a primeira cidade espanhola a restringir o trânsito, mas os especialistas alertam que isso não é suficiente. É necessário modificar as estruturas sociais. Por exemplo, é mais importante reforçar o transporte público e multiplicar os estacionamentos localizados nas periferias para fomentar que o uso do carro para aqueles que vivem longe se faça até uma zona de metro.

A nível pessoal, devemos ter em conta que o uso do transporte privado é muito poluente e que vale a pena apostar por outras alternativas. Compartilhar carro ou o uso da bicicleta são duas opções importantes, mas não as únicas. Igualmente, devemos ter em consideração que um consumo razoável da energia é importante, tanto em casa como no trabalho.

Afinal, os edifícios são os maiores contaminantes nas cidades. Mais mesmo que o trânsito, pelo que reduzir o consumo energético em casa deve ser uma máxima a ter em conta no nosso país. Por isso, será colocada em marcha a partir de 2020 a legislação relativa à Edificação de Consumo Quase Nulo, que propõe habitações muito mais herméticas, com sistemas de ventilação mecânicos que evitam o uso dos sistemas tradicionais de climatização, os grandes contaminantes em interiores.